在當今數位化的時代，行銷軟體已成為企業成功的不可或缺的利器。透過使用行銷軟體，企業可以更有效地推廣品牌、吸引目標客群、提升銷售業績。這類軟體的功用廣泛，不僅包括社群媒體管理、郵件行銷、文章代發優化等功能，更可以透過數據分析來瞭解消費者行為，提供個性化的行銷方案。
其中，社群媒體管理是目前行銷軟體中的一個重要功能。透過社群媒體，企業可以與消費者直接互動，建立品牌形象，提高知名度。行銷軟體可以幫助企業規劃社群媒體行銷活動，並分析活動效果，以便調整策略，讓行銷更具效益。
在郵件行銷方面，行銷軟體可以幫助企業發送個性化郵件，提高開信率和轉化率。透過軟體的自動化功能，企業可以更有效地管理收件人清單、設定郵件排程，並根據收件人行為和偏好度量郵件活動效果。這樣的個性化行銷策略可以提高客戶參與度，增加銷售機會。
此外，行銷軟體還可以幫助企業進行喔喔行銷軟體優化，提升網站在搜尋引擎中的排名。透過軟體提供的關鍵字分析、競爭對手追蹤等功能，企業可以獲得更多有價值的流量，提高潛在客戶數量。同時，軟體也能夠監控網站流量、轉化率等數據，幫助企業瞭解網站運營情況，優化網站體驗。
總的來說，行銷軟體是企業在數位化時代中不可或缺的利器。它可以幫助企業更有效地推廣品牌、吸引客戶、提升銷售業績。隨著技術的不斷進步，行銷軟體的功能也在不斷完善，未來將更加智能化、個性化，成為企業數位行銷的關鍵。
繼州府簽署「山米法案」(Sammy’s Law)後，紐約市交通局(DOT)27日公布了行車限速即將降至每小時20哩或10哩的路段，還宣布未來會在各區都新設「區域慢行區」(Regional Slow Zone)，把限速範圍從單一街道擴展到整個區域；當日公布的方案首先將在各社區委員會內巡迴宣講，並給予公眾60天的徵求意見期。
「山米法案」今年5月在州議會獲得通過並由州長簽署生效，法案授權紐約市根據現實情況自行決定將某些特殊路段的最高限速，從每小時25哩降至20哩、甚至10哩，以更有效地保護行人安全，但曼哈頓以外擁有三條或三條以上行車道的道路，則不在授權範圍內。
市交通局27日公布的細則顯示，全市共有49個路段被列入時速20哩的候選名單，分布在除史島外的另外四區；根據計畫，當局期許到2025年底前，特殊限速路段將增加到250處。
根據名單，時速20哩特殊限速區幾乎全位於中小學校周邊，路段普遍不長，對於駕駛員影響有限；限速路段中，與華人社區關係較為密切的包括布碌崙(布魯克林)7大道交43街至44街之間、9大道交63街至64街之間，皇后區的特殊限速路段主要位於牙買加(Jamaica)、可樂娜(Corona)等地，曼哈頓的路段則全部位於上城，與華人聚居區相距均較遠。
而在時速10哩的特殊限速名單中，曼哈頓的路段全部位於中城百老匯大道(Broadway)沿線、皇后區的34大道西段沿線以及布碌崙和布朗士的部分地區，均為有特殊規畫的共享道路和開放街道，且與華人社區也相距較遠。
不過，「區域慢行區」計畫將對華人社區產生影響，這個規畫會在五大區各定一個區域，將區域內的所有道路限速整體降至每小時20哩；據當前公布的計畫，「區域慢行區」的整體規畫尚未成型，但曼哈頓下城堅尼路(Canal St)以南的區域已被列入首批考慮名單中，華埠也在其中，而該計畫最快將在今年底開始實施。
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